ПН 10 плита днище (Ø=1160 мм. h=150 мм.)

Описание

Днище колодца ПН 10 используют для строительства смотровых, водоотводных колодцев и канализационных систем. Данное изделие устойчиво к физическому воздействию окружающей среды к резким перепадам температур, влагонепроницаемо, не плесневеет, не покрывается грибковыми образованиями.  Изготавливается в соответствии с ГОСТом с соблюдением всех технологических процессов, для большей прочности внутри каждого изделия расположен железный, армированный каркас, который облит высококачественным бетонным раствором. Все плиты днища снабжены монтажными петлями, имеют определенный вес, одинаковый диаметр и размер.

Плита днище колодца ПН 10

Плита днище колодца КЦД 10 представляет собой железобетонную плиту круглой формы, стандартного типа (размера) под метровые жби кольца.

Плита днище ПН 10 кладётся под низ колодезных колец, герметизирует готовый железобетонный колодец снизу, в целях предотвращения попадания сточных вод в грунт, а так же предотвращает попадание внутрь колодца грунтовых вод там где это необходимо.

Плита днище ПН 10 изготавливается в соответствии с гост 8020-90 и маркируется следующим образом
Расшифровка обозначения ПН 10

• ПН – плита нижняя;
• 10-для колец с внутренним диаметром 10 дециметров.

Данные плиты еще маркируются буквами КЦД 10

• КЦД –кольцедно, кольцодно.

При маркировке бетонных изделий нередко можно встретить то, что производитель указывает водопроницаемость бетона (Н – нормальная, П – пониженная, О – особо низкая). Маркировка наносится на боковой части изделия и всегда доступна для чтения.

Применение

В современном мире при изготовлении колодцев, используют жби изделия, изготовление колодца из заранее заготовленных частей является достаточно лёгкой задачей, основная часть колодцев изготавливается из железобетонных колец. При изготовлении любого колодца с помощью экскаватора роется яма заданной глубины и определенного диаметра. Железобетонные кольца с помощью специальной техники опускаются в заранее вырытую яму, в несколько ярусов ровно устанавливаются друг на друга, под низ всей этой конструкции укладывается плита днище колодца КЦД 10, герметично закрывающая колодец снизу. Такие колодцы очень долго служат, стены не заваливаются и не обсыпаются, кольца разделяют грунт и саму яму колодца, днище колодца препятствует попаданию в яму грунтовых вод.

Изготовление

Изготовление плит ПН 10 осуществляется с соблюдением всех норм и правил. Для изготовления бетонной основы берется цемент марки М400 идеально подходящий для подобных изделий. Получаемый бетонный раствор из данного цемента хорошо работает в наших территориально климатических условиях, выдерживает все перепады температур, не растрескивается, устойчив к химическому воздействию, не намокает при постоянном взаимодействии с водной средой.

Перед заливкой специально приготовленной формы из определенного вида арматуры собирается каркасное основание, укладывается в форму и заливается бетоном. Залитый бетон утрамбовывается вибромашинами для удаления воздушных пузырьковых пор, попавших внутрь бетона при заливке формы. Днище ПН 10 сушится в соответствии с технологическим процессом, засыхает, приобретает запланированную прочность.

Контроль качества

Вся изготовленная продукция тщательно осматривается и отбраковывается с общепринятыми требованиями. Днище не должны иметь трещин, больших боковых сколов, каркасная арматура не должна торчать наружу, так как она быстро заржавеет и это приведет к разрушению изделия. При отпуске продукции допускаются лишь маленькие незначительные трещинки, возникающие при засыхание бетона. Допускается небольшая геометрическая деформация готового изделия ±5 мм в ширину и толщину. Поверхность готового изделия не должна иметь раковин равных 15 мм и более в диаметре, при глубине не более 5 мм. При осмотре готовой продукции учитывается фактическое состояние, наличие закладных монтажных петель.

Хранение и перевозка

При хранении плиты днище колодца складывают штабелями не более 6 рядов вверх, перекладывают прокладками сечением не менее 40 мм.

Транспортируются в том же порядке, как и хранятся, дополнительно закрепляются растяжками за монтажные петли, распираются распорными конструкциями из дерева во избежание возвратно поступательных движений, передаваемых движущимся автотранспортом к погруженным конструкциям.